هيتاشي ZAX330/360 مضخة هيدروليكية مخصصة HPV145-15T

الموصى بها للبيع الساخن HPV145-15T مضخة هيدروليكية، متوافقة مع نماذج ZAX330-3/ZAX360-3

الوظيفة:إنها "قلب" الحفارة مسؤولة عن تحويل طاقة المحرك إلى ضغط زيت هيدروليكيأنها توفر زيت هيدروليكي عالي الضغط لدفع جميع حركات الحفر: رفع و انخفاض المقبض، تمديد العصا و تراجعها، حفر الدلو، الدوران، والسفر.

ضمان الجودة:جودة OEM، متينة، أداء مستقر، ويأتي مع ضمان لمدة 12 شهرا.

إصلاح الأخطاءبالطبع، يمكنك أيضا التحقق من ذلك بنفسك أولا.

• مستوى النفط وجودته: تحقق مما إذا كان مستوى النفط الهيدروليكي في الخزان منخفضًا جدًا. لاحظ ما إذا كان النفط أسودًا (التدهور عند درجة حرارة عالية) ، أبيضًا (تمرير الماء) ،أو يحتوي على فقاعات الهواء (مدخل الهواء).
• مرشح الشفط: إذا كان مرشح الشفط مسدودًا ، فسيجعل المضخة "تمتص الهواء" ، مما ينتج صوتًا صاخبًا مصحوبًا بالاهتزاز.
• الختم: تحقق من خرطوم إدخال الزيت بين خزان الزيت والضخة الهيدروليكية فيما إذا كان هناك تلف أو شيخوخة أو مشابك فضفاضة.
• قياس ضغط مضخة الطيار: يجب أن يكون ضغط الطيار في الحفرة عادة حوالي 3.5 MPa - 4.0 MPa. إذا كان ضغط الطيار منخفضًا جدًا ، حتى لو كانت المضخة الرئيسية تعمل بشكل صحيح ،لا تتلقى جهاز التحكم الإشارة لتغيير التحول، مما يؤدي إلى بطء تشغيل الآلة.
• إعداد الضغط: في كثير من الأحيان لا يمكن أن يصل ضغط المضخة إلى المستوى المطلوب لأن صمام الإغاثة الرئيسي معيب أو إعداد الضغط منخفض للغاية ،مما يسبب تدفق زيت الضغط العالي إلى الخزان قبل الوصول إلى جهاز التشغيلحاول ضبط صمام الإغاثة لمعرفة ما إذا كان ضغط النظام الرئيسي يتغير. إذا لم يكن ضبط صمام الإغاثة له تأثير ، فمن المحتمل أن تكون المشكلة في الصمام ، وليس المضخة.

مخزون واسع:لدينا كمية معينة من المخزون في متناول اليد، وبمجرد وضع الطلب، ونحن نعد لإكمال التعبئة وشحنها في غضون 3 أيام عمل.أرض، والهواء، وتوفير خدمات التوصيل العالمية لضمان قطع الغيار تصل إلى بابك في أسرع وقت ممكن.