English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
وحدة محرك المسار النهائي للحفارة KOMATSU PC56-7 22H-60-13112 22H-60-13110
GM06VA Travel Motor Assy
,PHV 4B 60B Motor Assy
,TM06 Gear Final Drive
22H-60-13112 22H-60-13110 المحرك النهائي لـ كوماتسو PC56-7
عزم جذب هائل 8312 N · m لـ 5.0 ∼ 6.0T Komatsu Earthmovers.بدائل مباشرة من شركة OEM Nachi PHV-4B محرك سفر هيدروليكي عالي الحركة مع صندوق التروس المتكامل للحد من الكواكب ، تم تصميمه خصيصًا لحفارات Komatsu PC56-7 الصغيرة.
1المواصفات التشغيلية التقنية
(السلطة تم التحقق منها من خلال كتالوجات قطع الغيار كوماتسو وقواعد البيانات الهندسية الهيدروليكية)
| المعلم الهندسي | القيمة المتريّة المحققة |
|---|---|
| أرقام أجزاء كوماتسو OEM | 22H-60-13112,22H-60-13110(ألت:22H6013112,22H6013110) |
| نموذج آلة متوافق | كوماتسو PC56-7 (طبقة التشغيل 5.0 طن 6.0) |
| منصة محرك القيادة | منصة Nachi PHV-4B للخدمات الثقيلة (سلسلة المكبس المحوري) |
| الحد الأقصى للنزوح النهائي | 2131.6 سم3/دورة |
| أقصى عزم دوران نظري | 8312 N·m (سحب الشريط الشديد) |
| ذروة ضغط العمل | 26.5 مبا |
| الوزن الصافي للوحدة | 64.0 كجم (بنية صب ثقيلة) |
| حجم عبوة الصندوق | 38 × 38 × 43 سم |
| حالة / ضمان | 100% جديد تماماً / 12 شهراً |
2حل مشكلة كوماتسو PC56-7
هل الكوماتسو الذي يزن 6 أطنان متأخرة أثناء دفعها بالكامل، أو ترتجف أثناء تسلق الخنادق؟مع 6.0 طن ، تعتمد كوماتسو PC56-7 على منصة Nachi PHV-4B ذات الاضطرابات العالية (2131.6 سم / rev) لتقديم قوة الانفجار الجري 8312 N · m. خلال ساعات الخدمة العالية في الظروف اللاصقة ،مستمر 26دورات الضغط 5 MPa توسع التسامحات الدقيقة بين حذاء المكبس الداخلي ووجوه الصفيحة. يلتف السائل المضغوط عبر صفيحة الصمام ،مما يسبب فقدان الجهاز للتتبع في خط مستقيم تحت حمولات الدلو الثقيلة. تثبيت لدينا دقيقة متوازنة22H-60-13112المحرك النهائي يعيد الختم الكمي الكامل ، ويقضي على ارتعاش المسار ، ويعيد الجر المستمر 8312 N · m الصعود.
3الأسئلة المتكررة (التقنية والتجارية)
لأصحاب الآلات ومشغليها (C-End Insights)
س: هل هذا المحرك النهائي الكامل سيتصل مباشرة بـ كوماتسو PC56-7 بدون تغيير سلاسل المسارات أو الأنابيب؟ج: نعم، إنها تتطابق مع أرقام أجزاء المصنع22H-60-13112و22H-60-13110مباشرةً، فانضمام الجهاز الهيدروليكي الرئيسي للسيارة، وترتيب المضخة الهيدروليكية،
س: ما هو إجراء التشحيم الإلزامي قبل تشغيل هذا المحرك الجديد PHV-4B؟ج: املأ غطاء المحرك الهيدروليكي مسبقاً بسائل جديد من نوع ISO VG 46 من خلال سدادة الصرف العلوية للغطاءملء علبة التروس الكوكبية للحد من الضغط بمزلق معدات SAE 80W-90 لضغط شديد حتى سدادة التحكم في مستوى الزيت الأفقية قبل تشغيل المحرك.
لتجار المعدات ومرافق الإصلاح (ب-End Insights)
س:22H-60-13110مرجع متقاطع مع22H-60-13112في المخزون؟أ:22H-60-13110و22H-60-13112هي نسخ محلية مباشرة لبرنامج كوماتسو PC56-7 ، وتتشارك نفس 2131.6 سم 3 / rev PHV-4B نزوح ، 8312 N · m قوائم عزم الدوران ، و 64 كجم هندسة تركيب ميكانيكي.
س: ما هي معايير لوجستية الشحن الدقيقة للشحنات التصديرية؟ج: يبلغ وزن الصندوق صافي 64.0 كجم (وزن التعبئة الإجمالية حوالي 67.5 كجم) ويقيس 38 × 38 × 43 سم (0.062 كجم).يتم إغلاق كل محرك في مُثبط تآكل البخار (VCI) في غلاف بولي ويتم إيقافه بشكل آمن داخل صندوق خشبي تصدير مُستنفد معتمد من ISPM-15.
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 المضخة الهيدروليكية الرئيسية OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 حفارة صغيرة
Kubota U20-3 U25-3 المحرك النهائي KYB MAG-18VP-230F محرك سفر OEM B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 لأجزاء الحفارات الصغيرة
بوبكات E17 E19 E20 E17Z E20Z محرك تحريك 7024418 7024419 للجزء من الحفارات الصغيرة
