706-8J-01012 محرك السفر لكوماتسو PC300-7 PC400-7 PC400-7E0 PC400LC-8 PC400-8 PC450-7 PC450-7E0 PC450-8 PC550LC-8 حفارة
PC400-7 المحرك النهائي
,706-8J-01012 المحرك النهائي
,706-8J-01011 محرك سفر
| لا، لا، لا | رقم الجزء | كمية | اسم الجزء الاحتياطي |
|---|---|---|---|
| 0 | 208-27-00312 | [2] | تجميع المحرك النهائي كوماتسو |
| 0 | 208-27-00311 | [2] | تجميع المحرك النهائي كوماتسو |
| 0 | 208-27-00243 | [2] | تجميع المحرك النهائي كوماتسو |
| 0 | 706-8J-01030 | [1] | مجموعة المحركات كوماتسو OEM |
| 0 | 706-8J-01012 | [1] | مجموعة المحركات كوماتسو OEM |
| 1 | 706-8J-41110 | [1] | (السيارة، (كوماتسو |
| | 706-8J-00013 | [1] | غطاء التجميع الفرعي كوماتسو |
| 8 | 706-86-71310 | [1] | (بين) ، (دويل كوماتسو) |
| 9 | 706-8E-14191 | [5] | (بلوك كوماتسو) الصين |
| 10 | 07002-11823 | [5] | (كوماتسو) |
| 11 | 706-8J-71550 | [2] | البستون كوماتسو الصين |
| 12 | 706-8J-71560 | [1] | (بين كوماتسو) الصين |
| 13 | 706-8J-71130 | [2] | (بلوك كوماتسو) الصين |
| 14 | 07002-12434 | [2] | حلقة O كوماتسو الصين |
| 15 | 706-8J-71140 | [2] | (بلوك كوماتسو) الصين |
| 17 | 20B-27-11210 | [1] | (كوماتسو) |
| 18 | 706-75-74540 | [2] | صمام كوماتسو |
| 19 | 706-75-74550 | [2] | كوماتسو الربيعي |
| 20 | 706-75-74850 | [2] | (بلوك كوماتسو) الصين |
| 21 | 07002-13334 | [2] | حلقة O كوماتسو الصين |
| 22 | 708-8F-36120 | [2] | حلقة كوماتسو |
| 23 | 706-78-71280 | [2] | الصين |
| 24 | 706-78-71230 | [2] | (بلوك كوماتسو) الصين |
| 25 | 07002-13634 | [2] | حلقة O كوماتسو الصين |
| 26 | 706-8E-14170 | [1] | كوماتسو الربيعي |
| 27 | 706-8J-71150 | [1] | (كوماتسو) |
| 28 | 706-8J-71160 | [1] | (بلوك كوماتسو) |
| 30 | 706-86-53410 | [2] | صمام كوماتسو الصين |
| 31 | 706-8J-71170 | [2] | (بلوك كوماتسو) الصين |
| 32 | 07002-11023 | [2] | حلقة O كوماتسو الصين |
| 33 | 708-8E-16180 | [1] | صمام كوماتسو |
| 34 | 706-8J-71181 | [1] | صمام كوماتسو الصين |
| 35 | 708-8E-16160 | [1] | (بلوك كوماتسو) |
| 37 | 706-8J-71190 | [1] | (بلوك كوماتسو) الصين |
| 38 | 07002-11223 | [1] | حلقة O كوماتسو الصين |
| 39 | 07000-15275 | [1] | (كوماتسو) |
| 40 | 07000-12012 | [1] | حلقة O كوماتسو الصين |
| 41 | 01252-62060 | [8] | المسامير، رأس المقابس السادسية كوماتسو الصين |
محرك القيادة الهيدروليكية
- تعريف المنتجفقط رأس المحرك الهيدروليكي المستقل (بدون علبة التروس الحدّية الكوكبية), تستخدم لاستبدال الإصلاحات الرئيسية, إعادة استخدام صندوق التروس الأصلي سليم لتخفيض تكاليف الصيانة
- رقم الجزء الرئيسي من OEM:706-8J-01012
- أرقام أجزاء التبادل الشاملة:
706-8J-01011, 706-8J-01020, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421
- متوافق مع طرازات الحفارات الثقيلة 30 ~ 55 طن:
كوماتسو PC300-7
كوماتسو PC400-7، PC400-7E0، PC400LC-8، PC400-8
كوماتسو PC450-7، PC450-7E0، PC450-8
كوماتسو PC550LC-8
أيضاً مناسبة عالمية لـ PC490-10 و PC490LC-10
- خيارات الجودة المتاحة:
✅ مصنع جديد أصلي
✅ تم إعادة بناؤها بشكل احترافي (تم استبدال جميع أجزاء الارتداء + معايرة المقعد)
✅ الدقة العالية الممتازة للأسواق اللاحقة الجديدة
- سياسة الضمان: 12 شهرًا للمحركات الأصلية والمصنوعة من جديد ؛ 6~12 شهرًا لوحدات السوق اللاحقة
- تقريباً، الوزن الصافي: 98 كجم
- حالة المخزون: في المخزون، يتم شحنها في غضون 7 أيام عمل بعد تأكيد الطلب
- تصنيع صارمة وفقا لرسم كوماتسو OEM، تكوين نظام هيدروليكي متطابق تماما من PC300/PC400/PC450/PC550 سلسلة الحفارات الثقيلة
- صمام التحول ذو سرعات ثنائية: وضع عالية السرعة لنقل الموقع ، وضع منخفض السرعة عالية العزم للصعود ، التضاريس الطينية وحفر المناجم الثقيلة
- فرامل وقوف متعددة الأقراص متكاملة بالربيع مع إطلاق هيدروليكي + صمام مكافحة التوازن المدمجيمنع انزلاق المسار على المنحدرات ويقضي على التأثير الهيدروليكي أثناء التبديل إلى الأمام / إلى الوراء
- استبدال المسمار المباشر: تخطيط فتحة التثبيت المتطابقة وموقع منفذ الزيت وحجم خط الإدخال ، لا يتطلب قطع أو لحام أو تعديل معالجة أثناء التثبيت الميداني
- المكونات الداخلية للمكبس والبلوك والصمام المقاومة للضغط العالي والهيكل الختامية المُحسنةأداء مكافحة التسرب في ظروف التعدين الطويلة الدورة والعمل في الأرض بكميات كبيرة
- كل وحدة جاهزة تمر اختبارًا صارمًا: معايرة الضغط ، فحص التسرب الداخلي ، التحقق من وظيفة الفرامل واختبار التحول بفترتين قبل التسليم ؛ معتمدة ISO9001 و CE
- النوع: محرك مسدس محوري متغير التشغيل (رأس المحرك فقط ، باستثناء الجهاز المقلص)
- ضغط الإغاثة الحد الأقصى للنظام: 37.3 MPa (373 بار)
- وضع العمل: قابل للتبديل على سرعة عالية أو منخفضة
- نوع الفرامل: فرامل وقوف ثابتة بالربيع، إطلاق هيدروليكي
- واجهة الاتصال: يطابق spline المدخل علبة التروس الأصلية للحد من خطوتين الكوكبية
- اتجاه الدوران: متطلبات هيكل آلة OEM القياسية المتطابقة مع الاتجاه
PC300-7، PC400-7، PC400-7E0، PC400LC-8، PC400-8، PC450-7، PC450-7E0، PC450-8، PC550LC-8
706-8J-01012, 706-8J-01011, 706-8J-01020, 706-8J-01030, 706-8J-01411,
PC490-10، PC490LC-10
- أكثر من 13 عاماً متخصصة في محركات السفر والحركات النهائية لمحفرات تعدين Komatsu الثقيلة
- ثلاث درجات جودة لتلبية متطلبات الميزانية وظروف العمل المختلفة
- نظام تفتيش صارم للسيطرة على الجودة الداخلية والخارجية لضمان الأداء المستقر على المدى الطويل
- مخزون كاف مخزن في مستودع قوانغتشو، الشحن البحري المرن والشحن الجوي حلول الشحن العالمية
- فريق فني محترف يوفر إرشادات التثبيت، وتسوية الأخطاء والدعم بعد البيع على المدى الطويل
- حل صيانة منخفض التكلفة مقارنة بشراء مجموعة محركات نهائية كاملة مكلفة
الجواب: نعم، يتم استبدالها بأرقام قطع الغيار المطورة من مصنعي الجهاز الأصلي للوحدة المتحركة المتنقلة المتطابقة، واستبدال قابل للتبادل بالكامل لجميع نماذج الحفارات المدرجة.
ج: هذا المنتجرأس المحرك فقط (بدون علبة التروس الخفيفة)؛ محرك القيادة النهائي الكامل يدمج المحرك + المنخفض الكوكبي معًا. يستخدم لإصلاح مجموعة علبة التروس غير المتضررة الحالية لتوفير تكاليف الإصلاح.
ج: المحرك الذي تم إعادة بنائه يستبدل جميع الأجزاء الداخلية المستهلكة (المكبس ، لوحة الصمام ، لوحات الاحتكاك ، أغطية الزيت) ، والتي تم اختبارها على مقاعد الاختبار بمعايير أداء OEM بسعر تنافسي.جديد أصلي هو المصنع الأصلي التجميع الجديد تماماً يتوافق مع مواصفات المصنع الكاملة.
الجواب: البضائع جاهزة في المخزون، يتم إرسالها خلال 3-7 أيام عمل بعد تأكيد الطلب، خيارات الشحن البحري والهوائي العالمية المتاحة.
EX135UR-5 محرك نهائي لقطع غيار حفارات هيتاشي 9172833 مجموعة محرك السفر ما بعد البيع
ZX225USLC-5 ZX225USLC-5B ZX225USRLC-5 ZX225USRLC-5B المضخة الهيدروليكية الرئيسية لـ Hitachi HPV102FW مكعب قطع الغيار مضخة البستن المحوري
EX60 استبدال محمل التأرجح ، 4376753 16080615 16080621 محمل حلقة كبيرة