Place of Origin:
Made in China
اسم العلامة التجارية:
Belparts
Model Number:
TQ E304.5 305C 306
أجزاء الحفرة المضخة الهيدروليكية AP2D25 341-7666 المضخة الرئيسية لـ Rexroth E304.5 305C 306
المضخة الهيدروليكية هي عنصر حيوي في الحفارات، تحويل الطاقة الميكانيكية إلى الطاقة الهيدروليكية لتشغيل الأسطوانات والمحركات، وغيرها من المحركات.تمكين التحكم الدقيق والأداء العالي في الحفر، رفع، وتطبيقات التعامل مع المواد.
| وصف المنتج |
||
| الطراز:341-7666 ريكسروث AP2D25 مضخة هيدروليكية مناسبة للحفر TQE304.5 305C 306 | الفئة:مضخة هيدروليكية |
|
| العلامة التجارية:TQ |
مكان المنشأ:بلد آخر |
|
| الحالة: أصلية ومنتجة |
الضمان: 12 شهرا |
|
| MOQ: 1 قطعة |
قدرة الإنتاج: 1000 قطعة / شهر |
|
| القياسية أو غير القياسية: القياسية |
مدة الدفع: L/C، T/T، Western Union، Tradeassurance |
|
| وقت التسليم: 1-3 أيام (يعتمد على الطلب) |
وسيلة النقل: بحراً أو جوياً أو DHL/FEDEX/TNT/EMS |
|
| الضمان:سوف نتحقق ونرسل صور مفصلة للمشترين للتأكيد | ||
مضخات هيدروليكية للحفر:
| هيونداي | R110-7 | K3V63DT-1R0R-9N1S-1C |
| هيونداي | R130LC-3 | K3V63DT-1R0R-9N01-2A |
| هيونداي | R140LC-7 | K3V63DT-1R0R-9C0S-1D |
| هيونداي | R160LC-3 | K3V63DT-1R0R-9N1S-B |
| هيونداي | R210LC-3 | K3V112DT-1RER-9C39-1 |
| هيونداي | R210LC-7 | K3V112DT-1CER-9C32-1 |
| هيونداي | R210LC-7A | K3V112DT-1LHR-9C32 |
| هيونداي | R220LC-9S | K3V112DT-1DFR-9N62 |
| هيونداي | R250LC | K3V112DT-1RER-9C39-1 |
| هيونداي | R250LC-7 | K3V112DT-1CER-9C32-2B |
| هيونداي | R250LC-7A | K3V112DT-1LHR-9C52 |
| هيونداي | R290LC-3 | K3V140DT-1R2R-9N29-A |
| هيونداي | R290LC-7 | K3V140DT-1CER-9C12-D |
| هيونداي | R290LC-7 | K5V140DTP1K9R-9C12-L |
| هيونداي | R290LC-7A | K5V140DTP1J9R-9C12-1AL |
| هيونداي | R290NLC-7A | K5V140DTP1J9R-9C12-1AL |
| هيونداي | R300LC-9 | K5V140DTP1E9R-9N02-1 |
| هيونداي | R300LC-9A | K5V140DTP1E9R-9N02-1 |
| هيونداي | R305LC-7 | K5V140DTP1J9R-9C12-AL |
| هيونداي | R320LC-7 | K3V180DT-1RER-9C69-DL |
| هيونداي | R320LC-7A | K3V180DT-1RER-9C69-DL |
| هيونداي | R350 | K3V180DTH1H1R-9N4S-1T |
| هيونداي | R360LC-7 | K3V180DTH1P0R-9C0S |
| هيونداي | R360LC-7A | K3V180DTH1P0R-9C0S-1AL |
| هيونداي | R450LC-7 | K5V200DTH10JR-9C0Z-VT |
| هيونداي | R500LC-7 | K5V200DTH10JR-9C0Z-VT |
| هيونداي | R3000LC-7 | K5V140DTP1H9R-9C12 |
نموذج الجهاز الرئيسي كما هو موضح أدناه:
| العلامة التجارية | النموذج |
| كوماتسو |
PC40، PC60-5-6-7، PC100، PC120، PC130, PC240, PC270, PC300، PC360, PC400، PC450, PC650, PC1250 PC200-1-3-5-6, PC220-1-3-5, PC300-3-5, PC400-1-3-5, D20, D30, D31, D50, D60, D75, D80 (D85), D155 |
| هيتاشي |
EX40, EX60, EX150, EX100M, EX100, EX120, EX150، EX200-1-2-3، EX300-1-3-5، EX400، ZX450,ZX470,ZX870,ZX1200 |
| فولفو | EC55/60، EC140, EC210, EC240, EC290, EC360, EC460, EC700 |
| دوسان | DH215, DH220, DH260, DH280, DH300, DH370, DH420, DH450, DH500 |
| هيونداي | R200، R210, R225, R265, R335, R455, R505 |
| HD250، HD400 (HD450) ، HD500، HD550, HD700 (HD770), HD800, HD820, HD850, DH880, HD1020, HD1220 (HD1250), HD1430, DH1880 | |
| كوبيلكو | SK200,SK210, SK220,SK260, SK300, SK330, SK350, SK450,SK460,SK480,SK800 |
| SH120, SH200, SH280, SH300, SH350, SH400, SH450, SH460, SH700 |
تعمل المضخة الهيدروليكية بناءً على مبدأ الانتقال الإيجابي ، حيث تدفع القوة الميكانيكية (من المحرك) المضخة لإنشاء تدفق السائل. تشمل الخطوات الرئيسية في عملها:
مرحلة الشفط:عندما تدور الآلية الداخلية للمضخة (على سبيل المثال، العجلات أو البستونات أو المراوح) ، فإنها تخلق فراغًا يسحب السائل الهيدروليكي من الخزان.
مرحلة الضغط:يتم الضغط على السائل المحاصر حيث تقلل الأجزاء المتحركة للمضخة من حجم الغرفة ، مما يجبر السائل على الدخول إلى النظام الهيدروليكي.
مرحلة التفريغ:يتم تسليم السائل ذو الضغط العالي إلى صمامات التحكم أو الأسطوانات أو المحركات لأداء العمل الميكانيكي.
وتشمل الأنواع الشائعة من المضخات الهيدروليكية المستخدمة في الحفار:
مضخات العجلاتبسيطة، فعالة من حيث التكلفة، ومناسبة لتطبيقات الضغط المتوسط.
مضخات البستون- كفاءة عالية وقدرة ضغط، مثالية للحفر الثقيلة.
مضخات الفانتوفير تدفق سلس مع ضغط معتدل، وغالبا ما تستخدم في الحفارات الصغيرة.
| 991725 |
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
