| # |
رقم الجزء |
وصف |
الكمية |
| 1 |
208-27-00243 |
القيادة النهائية آسى |
1 |
| 1 |
208-27-00242 |
القيادة النهائية آسى |
1 |
| 1 |
208-27-00241 |
القيادة النهائية آسى |
1 |
| 1 |
208-27-00240 |
القيادة النهائية آسى |
1 |
| 1 |
(706-8J-01012) |
محرك آسى |
1 |
| 1 |
(706-8J-01011) |
محرك آسى |
1 |
| 2 |
208-27-00210 |
العائمة الختم آسى |
1 |
| 2 |
---- |
جرس |
2 |
| 3 |
---- |
يا الدائري |
2 |
| 4 |
208-27-71151 |
جير |
1 |
| 4 |
208-27-71150 |
جير |
1 |
| 5 |
208-27-71210 |
تحمل |
2 |
| 6 |
208-27-71310 |
طوق |
1 |
| 7 |
208-27-71270 |
قفل |
1 |
| 8 |
208-27-71260 |
قفل |
1 |
| 9 |
01010-81020 |
بولت، (للتوجيه ذو الرافعة الأحادية) |
2 |
| 10 |
208-27-71170 |
الناقل |
1 |
| 11 |
208-27-71140 |
جير |
4 |
| 12 |
208-27-71230 |
تحمل |
4 |
| 13 |
21م-27-11260 |
غسالة التوجه |
8 |
| 14 |
208-27-71250 |
دبوس |
4 |
| 15 |
20Y-27-21290 |
دبوس |
4 |
| 16 |
207-27-52270 |
فاصل |
1 |
| 17 |
208-27-71130 |
جير |
1 |
| 18 |
208-27-71290 |
فاصل |
1 |
| 19 |
208-27-71160 |
الناقل |
1 |
| 20 |
208-27-71120 |
جير |
3 |
| 21 |
208-27-71220 |
تحمل |
3 |
| 22 |
20Y-27-21250 |
غسالة، فحوى |
6 |
| 23 |
21م-27-11240 |
دبوس |
3 |
| 24 |
20Y-27-21280 |
دبوس |
3 |
| 25 |
208-27-71112 |
رمح |
1 |
| 26 |
20Y-27-11250 |
فاصل |
1 |
| 27 |
04260-01905 |
كرة |
1 |
| 28 |
208-27-71183 |
غطاء |
1 |
| 28 |
208-27-71182 |
غطاء |
1 |
| 28 |
208-27-71181 |
غطاء |
1 |
| 29 |
01010-81235 |
بولت، مضخة توجيه مثبتة على الأرض |
16 |
| 30 |
01643-31232 |
غسالة (غير مستخدمة مع حالات الطوارئ) |
16 |
| 31 |
07049-01215 |
القابس، (لنظام الحماية من الانقلاب) (بدون الكابينة) |
2 |
| 32 |
20Y-27-31190 |
سدادة |
3 |
| 33 |
07002-12434 |
حلقة دائرية، (للمرفق المكون من محركين) |
3 |
| 34 |
208-27-61210 |
ضرس |
1 |
| 35 |
207-27-51311 |
بولت |
26 |
كوماتسو 208-27-00240 مجموعة القيادة النهائية الكاملة
محرك سفر متكامل + علبة تروس تخفيض كوكبية ذات مرحلتين | قطع غيار الهيكل السفلي للحفارات الثقيلة BELPARTS
1. المعلومات الأساسية
- اسم الجزء: مجموعة محرك الأقراص النهائية الكاملة (محرك السفر الهيدروليكي + جهاز محرك المسار المتكامل للمخفض الكوكبي)
- رقم جزء OEM الرئيسي:208-27-00240
- أرقام أجزاء التبادل المتقاطع:
208-27-00241 (المحرك النهائي الأيسر)، 208-27-00242 (المحرك النهائي الأيمن)، 208-27-00312
مطابقة رأس محرك السفر الداخلي: 706-8J-01012، 706-8J-01030، 706-8J-01411، 706-8J-01421
- نماذج الحفارات المتوافقة:
كوماتسو PC400-7، PC400LC-7
كوماتسو PC450-7، PC450LC-7
يناسب أيضًا PC400-7EO، PC400LC-7EO، PC450-7EO، PC450LC-7EO، PC300-7
- خيارات الجودة المتاحة:
✅ منتج أصلي جديد من المصنع
✅ تم إعادة بنائها بالكامل بشكل احترافي (تم استبدال جميع مكونات التآكل + معايرة المقعد)
✅ جديد عالي الدقة لما بعد البيع
- سياسة الضمان: 12 شهرًا للوحدات الأصلية والمعاد بناؤها؛ 6-12 شهرًا لتجميعات ما بعد البيع
- الوزن الصافي التقريبي: 1750 كجم
- حالة المخزون: متوفر في المخزون، ويتم شحنه خلال 3-7 أيام عمل بعد تأكيد الطلب
2. الميزات الرئيسية
- تم تصنيعها بدقة وفقًا لرسومات شركة Komatsu OEM، وتتوافق تمامًا مع النظام الهيدروليكي الأصلي لحفارات سلسلة PC400/PC450-7
- صمام تبديل مدمج ثنائي السرعات: سرعة عالية لنقل الموقع، وضع عزم دوران عالي السرعة منخفض لتسلق المنحدرات والتضاريس الموحلة وحفر التعدين الثقيل
- فرامل انتظار مدمجة متعددة الأقراص تعمل بالتحرير الهيدروليكي بالإضافة إلى صمام موازنة، مما يمنع انزلاق الجنزير على المنحدرات ويقمع الصدمات الهيدروليكية أثناء تبديل الاتجاه الأمامي/الخلفي
- ينتج هيكل التخفيض الكوكبي المزدوج عزم دوران قيادة كبيرًا، ومقاومة قوية للحمل الزائد، وأداء مستقر للتعدين طويل الدورة، والمحاجر، وظروف العمل القاسية لنقل التربة السائبة
- استبدال الترباس المباشر، ونمط ثقب التثبيت المتطابق، وتخطيط منفذ الزيت، وواجهة محور العجلة المسننة؛ لا يلزم تعديل القطع أو اللحام أو التصنيع أثناء الإصلاح الميداني
- تروس كوكبية من سبائك الصلب المطروقة مع معالجة حرارية للتبريد والتلطيف لمقاومة التآكل المتميزة؛ غلاف سميك من الحديد الزهر مزود بمجموعة مانعة للتسرب عائمة للخدمة الشاقة لمنع تسرب الطين والماء والغبار
- تمر كل مجموعة نهائية باختبار الضغط الهيدروليكي الكامل، وفحص التسرب الداخلي، واختبار وظيفة الفرامل، والتحقق من النقل بسرعتين، واختبار التحمل قبل التسليم؛ شهادة ISO9001 و CE
3. المواصفات الفنية
- نوع التجميع: محرك نهائي كامل (محرك السفر + مخفض كوكبي ذو مرحلتين)
- نوع المحرك: محرك سفر بمكبس محوري متغير الإزاحة
- الحد الأقصى لضغط تخفيف النظام: 37.3 ميجا باسكال (373 بار)
- وضع السفر: سفر عالي/منخفض بسرعتين قابل للتحويل
- هيكل الفرامل: فرامل انتظار ثابتة زنبركية، تحرير هيدروليكي
- نموذج التخفيض: تخفيض التروس الكوكبية على مرحلتين
- ملاحظة جزئية: 208-27-00240 هو رقم الجزء العام للاستبدال الذي يغطي كلا من محركات الأقراص النهائية 208-27-00241 اليسرى واليمنى 208-27-00242
- واجهة الإخراج: شريحة OEM القياسية متطابقة مع محور العجلة المسننة
4. التوافق وقائمة المراجع الترافقية
نماذج تناسب المباشر
PC400-7، PC400LC-7، PC450-7، PC450LC-7
أرقام أجزاء محرك الأقراص النهائية القابلة للتبديل
208-27-00240، 208-27-00241، 208-27-00242، 208-27-00312
مطابقة أرقام أجزاء رأس المحرك الداخلي
706-8J-01012، 706-8J-01030، 706-8J-01411، 706-8J-01421
نماذج متوافقة الموسعة
PC300-7، PC400-7EO، PC400LC-7EO، PC450-7EO، PC450LC-7EO، PC400-8، PC400LC-8، PC450-8، PC450LC-8
5. المزايا التنافسية لأجزاء السياج
- أكثر من 13 عامًا متخصصون في مجموعات الإدارة النهائية ومحركات السفر لحفارات التعدين الثقيلة كوماتسو بقدرة 30-50 طنًا
- ثلاث درجات للجودة لتلبية متطلبات الميزانية المختلفة وبيئة العمل القاسية
- نظام فحص مراقبة الجودة الوارد والصادر الصارم لضمان عمر خدمة مستقر على المدى الطويل
- مخزون كافٍ مخزن في مستودعات قوانغتشو، وحلول شحن عالمية مرنة للشحن البحري والشحن الجوي
- يقدم الفريق الهندسي المحترف إرشادات التثبيت في الموقع، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، والدعم الفني لما بعد البيع على المدى الطويل
- مجموعة متكاملة من قطعة واحدة للاستبدال المباشر، مما يقلل بشكل كبير من وقت توقف الماكينة ودورة الصيانة
6. الأسئلة الشائعة
س1: ما هي العلاقة بين 00240-27-208 و00241-27-208 و00242-27-208؟
ج: 208-27-00240 هو رقم جزء الاستبدال العام لطراز محرك الأقراص النهائي هذا؛ 208-27-00241 يرمز إلى محرك الأقراص النهائي على الجانب الأيسر، و208-27-00242 يرمز إلى محرك الأقراص النهائي على الجانب الأيمن. لا يمكن تركيب الوحدات اليسرى واليمنى بشكل عكسي.
Q2: هل يمكنني فقط استبدال رأس المحرك بدلاً من محرك الأقراص النهائي بأكمله؟
ج: نعم. إذا كان صندوق تروس التخفيض الكوكبي سليمًا دون تلف التروس أو تسرب الزيت، فيمكنك فقط استبدال رأس المحرك المعيب (أرقام أجزاء السلسلة 706-8J) لتقليل تكاليف الصيانة.
س3: ما الفرق بين محرك الأقراص النهائي المُعاد بناؤه والمحرك الأصلي الجديد؟
ج: يستبدل محرك الأقراص النهائي المُعاد بناؤه جميع الأجزاء الاستهلاكية الداخلية البالية (المكبس، ولوحة الصمام، والتروس الكوكبية، وألواح الاحتكاك، وأختام الزيت)، وقد تم اختباره بالكامل وفقًا لمعايير أداء OEM مع مزايا التكلفة. النسخة الأصلية الجديدة هي مجموعة أصلية جديدة تمامًا من المصنع متوافقة تمامًا مع مواصفات مصنع كوماتسو.
Q4: ما هو مهلة التسليم الخاصة بك ؟
ج: البضائع في مخزون جاهز، ويتم إرسالها في غضون 3 إلى 7 أيام عمل بعد تأكيد الطلب، وتتوفر خيارات الشحن البحري والجوي في جميع أنحاء العالم.