أخبار دولية: محركات الحفارات السفرية تتألق في معرض باوما 2025
2025-09-02
في معرض باوما ميونيخ 2025، أصبحت محركات حركة الحفارات أبرز ما في المعرض، حيث عرضت العلامات التجارية الكبرى منتجات مبتكرة. أطلقت شركة ليبهر حفارة السكك الحديدية RE 25 M Litronic، المزودة بمحرك دفع بعجلات السكك الحديدية الهيدروستاتيكي. يتيح محركها الذي تبلغ قوته 120 كيلو واط ونظامها الهيدروليكي الفريد لها التبديل بين وضعي القيادة 9A و 9C، مما يحمي البنية التحتية للسكك الحديدية. بفضل نصف قطر تأرجح خلفي صغير يبلغ 1.57 متر، فإنها تلبي معايير السلامة في أسواق مثل فرنسا وهي بمثابة تغيير جذري في فئة 25 طن.
كشفت شركة كاتربيلر النقاب عن حفارة الجرافة الأمامية 395 FS، والمقرر إنتاجها على نطاق واسع في أكتوبر 2025. يطيل محرك الحركة المخصص الخاص بها فترات الصيانة بنسبة 30٪، وهو مثالي للتعدين. يسمح محرك القيادة النهائي 265-8751 لما بعد البيع، المجمع مسبقًا ومليئًا بالزيت، بسهولة التركيب دون رسوم أساسية، مما يناسب العديد من طرازات الحفارات الصغيرة.
أحدثت العلامة التجارية الصينية ليكتشوان ضجة بحلول محرك الحركة ذات الحلقة المغلقة. من خلال دمج محركات المكبس المحوري ذات الإزاحة المزدوجة ومخفضات الكواكب، فإنه يقلل من فقدان الطاقة بنسبة 15-20٪، بدقة تحكم تبلغ 0.1 دورة في الدقيقة. معتمدة من قبل CE، وهي تعمل بثبات عند -40 درجة مئوية وهي أرخص بنسبة 20-30٪ من نظيراتها الدولية، ومناسبة للحفارات الصغيرة والآلات الزراعية.
لإصلاح المشكلات، تحقق أولاً من وجود ضوضاء غير طبيعية أو تسرب للزيت. قد يشير بدء التشغيل الضعيف مع الضوضاء إلى تلف الأجزاء؛ غالبًا ما تنبع تسربات الزيت من تشققات الحلقة الدائرية. استخدم اختبارات الضغط: يشير فشل ارتفاع الضغط إلى مشكلات في صمام التنفيس؛ الضغط الطبيعي ولكن عدم بدء التشغيل يعني وجود دوائر فرامل مسدودة. اتبع معايير ISO للإصلاحات: قم بتأمين الآلة، وتنظيف الأجزاء، واستبدال الحلقات الدائرية، وإجراء اختبارات الخمول بعد التجميع.