مكان المنشأ:
مصنوعة في الصين
اسم العلامة التجارية:
Belparts
رقم الموديل:
345D 349D 345D
فيديو
فيديو
Belparts TQ المكعب الهيدروليكي مضخة 2959663 345D 349D 345D مضخة assy Fit
المضخة الهيدروليكية هي عنصر حيوي في الحفارات، تحويل الطاقة الميكانيكية إلى الطاقة الهيدروليكية لتشغيل الأسطوانات والمحركات، وغيرها من المحركات.تمكين التحكم الدقيق والأداء العالي في الحفر، رفع، وتطبيقات التعامل مع المواد.
| وصف المنتج |
||
| الطراز:محرك هيدروليك حفر TQ 2959663 مناسب ل TQ 345D L 349D 345D L VG 349D L 345D 349D | الفئة:مضخة هيدروليكية |
|
| العلامة التجارية:TQ |
مكان المنشأ:بلد آخر |
|
| الحالة: أصلية ومنتجة |
الضمان: 12 شهرا |
|
| MOQ: 1 قطعة |
قدرة الإنتاج: 1000 قطعة / شهر |
|
| القياسية أو غير القياسية: القياسية |
مدة الدفع: L/C، T/T، Western Union، Tradeassurance |
|
| وقت التسليم: 1-3 أيام (يعتمد على الطلب) |
وسيلة النقل: بحراً أو جوياً أو DHL/FEDEX/TNT/EMS |
|
| الضمان:سوف نتحقق ونرسل صور مفصلة للمشترين للتأكيد | ||
| K3V140DT-1F7R-9C79 | مضخة هيدروليكية | HX2900LC-7 | هيونداي |
| K5V140DTP-1H9R-9C09 | مضخة هيدروليكية | R3000-7 | هيونداي |
| K5V140DTP-1H9R-9C12 | مضخة هيدروليكية | R3000LC-7 | هيونداي |
| K5V140DTP-1H9R-9C09 | مضخة هيدروليكية | R290LC-7 | هيونداي |
| K3V140DT-1R2R-9N39-A | مضخة هيدروليكية | R320LC-3 | هيونداي |
| K3V180DT-1RER-9N69-B | مضخة هيدروليكية | R320LC-3 | هيونداي |
| K3V180DT-1RER-9C69-D | مضخة هيدروليكية | R320LC-7 | هيونداي |
| K3V180DTH-1POR-9N1S-A | مضخة هيدروليكية | R3600LC-3، R360LC-3 | هيونداي |
| K3V180DTH-1POR-9C0S-A | مضخة هيدروليكية | R3600LC-7، R360LC-7 | هيونداي |
| K3V180DTH-1NOR-FN0S-1 | مضخة هيدروليكية | R4500LC-3،R450LC-3 | هيونداي |
| K5V200DTH-10JR-9C0Z-V | مضخة هيدروليكية | R450-7 | هيونداي |
| قطع الغيار لـ 345D EXCAVATOR الخاص بك | |||
| TQERPILLAR SIS | |||
| دعوة. | الجزء رقم | كمية | اسم الأجزاء |
| 1 | 295-9693 | [1] | إبرة محملة |
| 2 | 252-9167 M | [8] | رأس المسامير (M8X1.25X30-MM) |
| 3 | 247-8985 | [4] | دويل |
| 4 | 247-8729 | [2] | الغلاف |
| 5 | 242-6919 M | [2] | جهاز التشغيل (M20X2.5X56-MM) |
| 6 | 451-2184 م | [2] | NUT (M20X2.5-THD) |
| 7 | 6V-8200 M | [8] | رأس المسامير (M12X1.75X35-MM) |
| 8 | 7I-8166 | [2] | أوقف |
| 9 | 109-1296 | [2] | الحلبة |
| 10 | 7I-8172 | [2] | الحلقة الاحتياطية |
| 11 | 242-6914 | [2] | مسدس خدمة |
| 12 | 247-8712 | [2] | رقم PIN AS |
| 13 | 295-9506 | [18] | الربيع |
| 14 | 109-1294 | [2] | الحلبة |
| 15 | 7I-8171 | [2] | الحلقة الاحتياطية |
| 16 | 242-6915 | [2] | أوقف |
| 17 | 095-0965 | [12] | المكبس |
| 18 | 095-0966 | [2] | المكبس |
| 19 | 242-6918 M | [2] | NUT (M20X2.5-THD) |
| 20 | 200-3292 م | [2] | جهاز التشغيل (M20X2.5X90-MM) |
| 21 | 249-1308 م | [1] | رأس المسامير (M22X2.5X180-MM) |
| 22 | 234-4539 | [2] | دويل |
| 23 | 249-1306 م | [9] | رأس المسامير (M22X2.5X60-MM) |
| 24 | 326-4415 | [2] | الغسيل |
| 25 | 295-9518 | [2] | البستون AS |
| 26 | 110-5525 | [4] | المكبس |
| 27 | 214-7568 | [4] | الحلبة |
| 28 | 295-9510 | [2] | صفيحة |
| 29 | 295-9504 | [2] | صفيحة |
| 30 | 295-9505 | [2] | كرة الحفاظ |
| 31 | 295-9521 | [2] | SWASHPLATE AS |
| 32 | 7I-8084 | [21] | المكبس |
| 33 | 7I-8164 | [4] | أوريفيس (1/16-NPTF) |
| 34 | 095-0882 | [4] | رذاذ الحبل |
| 35 | 247-8786 | [2] | دويل |
| 36 | 347-6530 | [9] | اللوحة المستطيلة |
| 37 | 295-9695 | [1] | نوع الشفاه |
| 38 | 095-0944 | [1] | الحلقة المتبقية |
| 39 | 249-6657 | [1] | الحلبة |
| 40 | 295-9508 | [1] | محرك التروس (31-TEETH) |
| 41 | 295-9509 | [1] | محركات التروس (31 أسنان) |
| 42 | 8T-4241 | [2] | الحلقة المتبقية |
| 43 | 295-9501 | [1] | SPACER (49.5X73X3-MM THK) |
| 44 | 295-9507 | [1] | الشريط |
| 45 | 096-5516 | [2] | حلقة الاحتفاظ (خارجية) |
| 46 | 8T-0343 M | [11] | رأس المسامير (M12X1.75X55-MM) |
| 47 | 295-9502 | [2] | SPACER (55X69X3-MM THK) |
| 48 | 295-9516 | [1] | حلقة |
| 49 | 295-9503 | [1] | SPACER (104X120X3.2-MM THK) |
| 50 | 295-9500 | [1] | عجلة محملة |
مضخات البستون هي "الأرستقراطيين" من الأنظمة الهيدروليكية للحفر والخيار الأكثر شيوعًا للمحفرات المتوسطة والكبيرة.يستخدمون عدة مسمعات تتحرك بشكل متبادل داخل الأسطوانات لتغيير حجم العمل، لتحقيق امتصاص الزيت وتفريغها. بناءً على ترتيب المكبس ، يتم تصنيفها بشكل رئيسي على أنها مضخات المكبس المحورية أو الشعاعية.
مضخات البستنات المحورية تهيمن على الحفارات الحديثة ، حيث يتم ترتيب البستنات بالتوازي مع عمود القيادة. عندما ينحني السواشبليت (أو لوحة الانحناء) نسبياً إلى عمود القيادة ،المسامير تتبادل أثناء الدورانالزوايا الكبيرة تخلق ضربات مضخة أطول وتحريك مضخة أكبر.مضخات المكبس الحديثة ذات النزوح المتغير يمكن تعديل زاوية السويسبليت في الوقت الحقيقي لتعديل تدفق الإخراج لظروف العمل المختلفة.
| 991725 |
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
