كوماتسو 706-8J-01411 / 706-8J-01421 محرك السفر (المحرك فقط، بدون علبة تروس مخفضة)

1. المعلومات الأساسية

• تعريف الجزء: محرك هيدروليكي مستقل للسفر (رأس المحرك فقط،بدون علبة تروس تخفيض الكواكب، يُباع بشكل منفصل لاستبدال إصلاح محرك الأقراص النهائي)
• أرقام أجزاء OEM الرسمية:
  
  
  PN الرئيسي:706-8J-01411، 706-8J-01421
  
  
  التبادل المتقاطع PN: 706-8J-01020، 706-8L-01030
• نماذج الحفارات المتوافقة (الحفارة الثقيلة فئة 40 طن)
  
  
  كوماتسو PC390LC-10
  
  
  كوماتسو PC400-7، PC400LC-7
  
  
  كوماتسو PC400-8، PC400LC-8
• الشروط المتاحة: أصلي أصلي جديد / أعيد بناؤه باحترافية / جديد ممتاز لما بعد البيع
• سياسة الضمان: 12 شهرًا للمحركات الأصلية والمعاد تصنيعها؛ 6-12 شهرًا لوحدات ما بعد البيع
• الوزن الصافي: تقريبا. 98 كجم
• حالة المخزون: متوفر في المخزون، ويتم شحنه خلال 3-7 أيام عمل بعد تأكيد الطلب

2. الميزات الرئيسية

• تصميم محرك السفر الأصلي بمكبس متغير الإزاحة من كوماتسو، متوافق تمامًا مع النظام الهيدروليكي لآلات سلسلة PC400-7/-8 وPC390LC-10
• صمام تحويل مدمج بسرعتين، يدعم وضع النقل عالي السرعة ووضع التسلق/الطين عالي السرعة وعزم الدوران المنخفض.
• فرامل انتظار متعددة الأقراص مدمجة بتحرير هيدروليكي + صمام موازنة مدمج، يمنع انزلاق الجنزير على المنحدرات ويزيل التأثير الهيدروليكي أثناء التبديل للأمام/الخلف
• هيكل رأس المحرك المستقل، مناسب للصيانة الميدانية: استبدل فقط وحدة المحرك التالفة أثناء إعادة استخدام علبة التروس الأصلية السليمة، مما يقلل تكلفة الإصلاح بشكل كبير
• تخطيط منفذ OEM الدقيق، ونمط مسمار التثبيت، وعمود المفتاح الداخلي وإعداد الصمام؛ استبدال الترباس المباشر دون الحاجة إلى تعديل
• مكبس مقوى، ولوحة صمام وكتلة أسطوانة، ومبيت مقاوم للضغط العالي ومجموعة مانعة للتسرب مطورة، ومضادة للتسرب لعمليات التعدين الثقيلة وتحريك التربة بدورة طويلة
• تمر كل وحدة باختبار الضغط الكامل، وفحص التسرب الداخلي، ووظيفة الفرامل ومعايرة النقل بسرعتين قبل التسليم؛ شهادة ISO9001 و CE

3. المواصفات الفنية

• نوع المحرك: محرك سفر بمكبس محوري متغير الإزاحة (رأس المحرك فقط)
• الحد الأقصى لضغط تخفيف النظام: 37.3 ميجا باسكال (373 بار)
• وضع العمل: سرعتان أوتوماتيكية / يدوية
• هيكل الفرامل: تحرير هيدروليكي، فرامل انتظار ثابتة زنبركية
• الاتصال: يطابق شريحة إدخال علبة التروس الكوكبية الأصلية المكونة من مرحلتين
• اتجاه الدوران: اتجاه OEM القياسي المطابق لتكوين هيكل الماكينة

4. التوافق وقائمة المراجع الترافقية

نماذج تناسب المباشر

أرقام الأجزاء القابلة للتبديل

5. المزايا التنافسية لأجزاء السقف

• أكثر من 13 عامًا متخصصون في محركات السفر وتجميعات القيادة النهائية لحفارات كوماتسو الثقيلة بوزن 39-45 طنًا
• ثلاث درجات جودة اختيارية: محرك كوماتسو الأصلي الأصلي، محرك مُعاد بناؤه بالكامل مع تجديد جميع الأجزاء القابلة للتآكل، واستبدال ما بعد البيع عالي الدقة وفعال من حيث التكلفة
• مراقبة الجودة الصارمة قبل التسليم: اختبار الضغط، فحص التسرب، أداء الفرامل والتحقق من وظيفة تغيير السرعة
• المخزون الكافي المخزن في مستودع قوانغتشو، والشحن البحري المرن وحلول الشحن الجوي العالمية
• يقدم الفريق الهندسي المحترف إرشادات التثبيت واستكشاف الأخطاء وإصلاحها والدعم الفني لما بعد البيع على المدى الطويل
• حل صيانة اقتصادي مقابل شراء مجموعة محرك الأقراص النهائية الكاملة

6. الأسئلة الشائعة

س1: ما الفرق بين هذا العنصر والمحرك النهائي الكامل؟

س2: هل 706-8J-01411 و706-8J-01421 قابلان للتبديل؟

س 3: ما هو الفرق بين محرك السفر المعاد بناؤه والجديد الأصلي؟

Q4: ما هو مهلة التسليم الخاصة بك ؟