| # |
الجزء رقم |
الوصف |
كمية |
| 1 |
208-27-00243 |
"القيادة النهائية" |
1 |
| 1 |
208-27-00242 |
"القيادة النهائية" |
1 |
| 1 |
208-27-00241 |
"القيادة النهائية" |
1 |
| 1 |
208-27-00240 |
"القيادة النهائية" |
1 |
| 1 |
(706-8J-01012) |
محرك الحمار |
1 |
| 1 |
(706-8J-01011) |
محرك الحمار |
1 |
| 2 |
208-27-00210 |
الفقمة العائمة |
1 |
| 2 |
.... |
الخاتم |
2 |
| 3 |
.... |
حلقة O |
2 |
| 4 |
208-27-71151 |
المعدات |
1 |
| 4 |
208-27-71150 |
المعدات |
1 |
| 5 |
208-27-71210 |
محامل |
2 |
| 6 |
208-27-71310 |
طوق |
1 |
| 7 |
208-27-71270 |
قفل |
1 |
| 8 |
208-27-71260 |
قفل |
1 |
| 9 |
01010-81020 |
المسمار ((للمقود ذو الرافعة الواحدة)) |
2 |
| 10 |
208-27-71170 |
حامل |
1 |
| 11 |
208-27-71140 |
المعدات |
4 |
| 12 |
208-27-71230 |
محامل |
4 |
| 13 |
21M-27-11260 |
غسالة الضغط |
8 |
| 14 |
208-27-71250 |
الدبوس |
4 |
| 15 |
20Y-27-21290 |
الدبوس |
4 |
| 16 |
207-27-52270 |
المسافة |
1 |
| 17 |
208-27-71130 |
المعدات |
1 |
| 18 |
208-27-71290 |
المسافة |
1 |
| 19 |
208-27-71160 |
حامل |
1 |
| 20 |
208-27-71120 |
المعدات |
3 |
| 21 |
208-27-71220 |
محامل |
3 |
| 22 |
20Y-27-21250 |
غسيل، ثقة |
6 |
| 23 |
21M-27-11240 |
الدبوس |
3 |
| 24 |
20Y-27-21280 |
الدبوس |
3 |
| 25 |
208-27-71112 |
الصخرة |
1 |
| 26 |
20Y-27-11250 |
المسافة |
1 |
| 27 |
04260-01905 |
كرة |
1 |
| 28 |
208-27-71183 |
الغطاء |
1 |
| 28 |
208-27-71182 |
الغطاء |
1 |
| 28 |
208-27-71181 |
الغطاء |
1 |
| 29 |
01010-81235 |
مضخة القيادة ذات القوة الأرضية |
16 |
| 30 |
01643-31232 |
غسالة الملابس ((لا تستخدم مع الطوارئ) |
16 |
| 31 |
07049-01215 |
(بدون سيارة الأجرة) |
2 |
| 32 |
20Y-27-31190 |
سدادة |
3 |
| 33 |
07002-12434 |
حلقة O، ((للتوصيل 2-ACTUATER) |
3 |
| 34 |
208-27-61210 |
"سوبوكيت" |
1 |
| 35 |
207-27-51311 |
السلك |
26 |
كوماتسو 208-27-00241 / 208-27-00242 التجميع النهائي الكامل
محرك سفر متكامل + علبة التروس الكوكبية ذات المرحلتين للخفض
1معلومات أساسية
- اسم الجزء: التجميع النهائي الكامل للمحرك (محرك السفر الهيدروليكي + جهاز محرك المسار المتكامل للخفض الكوكبي)
- تعريف الجانب OEM:
208-27-00241 = اليد اليسرى القيادة النهائية
208-27-00242 = اليد اليمنى القيادة النهائية
- أرقام أجزاء التبادل المتقاطعة:
رئيس الجلسة: 208-27-00240، 208-27-00312
متطابقة رأس محرك السفر الداخلي: 706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421
- نماذج الحفارات الثقيلة المتوافقة (فئة 45 طن ، الإصدار القياسي و E0)
كوماتسو PC300-7
كوماتسو PC400-7، PC400LC-7، PC400-7EO، PC400LC-7EO
كوماتسو PC450-7، PC450LC-7، PC450-7EO، PC450LC-7EO
يتناسب أيضا مع PC400-8، PC400LC-8، PC450-8، PC450LC-8 لاستبدال الصليب
- خيارات الجودة المتاحة:
✅ مصنع جديد أصلي
✅ تم إعادة بناؤها بشكل احترافي (تم استبدال جميع مكونات الارتداء + معايرة المقعد)
✅ الدقة العالية الممتازة للأسواق اللاحقة الجديدة
- سياسة الضمان: 12 شهرًا للوحدات الأصلية والمعاد بناؤها ؛ 6~12 شهرًا لجمعات السوق اللاحقة
- الوزن الصافي التقريبي: 1750 كجم
- حالة المخزون: في المخزون، يتم شحنها في غضون 7 أيام عمل بعد تأكيد الطلب
2الخصائص الرئيسية
- هيكل OEM دقيق مطابق لنظام Komatsu الهيدروليكي الأصلي ، متوافق تمامًا مع أجهزة Dash-7 القياسية وEU E0 الإصدارات
- صمام التحول ذو سرعات ثنائية: وضع عالية السرعة لنقل الموقع ، وضع منخفض السرعة عالية العزم للنزول إلى المنحدرات ، التضاريس الطينية وحفر المناجم الثقيلة
- فرامل وقوف متعددة الأقراص متكاملة بالربيع مع إطلاق هيدروليكي + صمام مكافحة التوازن المدمجيمنع انزلاق المسار على المنحدرات ويقضي على الصدمة الهيدروليكية أثناء التبديل إلى الأمام / إلى الوراء
- هيكل عجلات التخفيض الكوكبية المزدوجة يؤدي إلى عزم دوران كبير ، ومقاومة فائقة للحمّل والأداء المستقر في ظل ظروف عمل صعبة في التعدين والحركة الأرضية السائبة
- استبدال المسمار المباشر مع تخطيط فتحة التثبيت المتطابقة ومواقف منفذ الزيت وواجهة قطب العجلات الدوارة؛ لا يتطلب قطع أو لحام أو تعديلات معالجة أثناء إصلاح الميدان
- أدوات الكواكب المصنوعة من الفولاذ اللاسلكي المصقول مع معالجة حرارية للتخفيف والتكثيف لمقاومة التآكل الممتازة؛ غطاء حديدي صلب سميك مجهز بمجموعة سدادة عائمة للخدمات الثقيلة لحجب الوحل،دخول الماء والغبار
- يخضع كل مجموعة جاهزة لاختبار الضغط الكامل، وفحص التسرب الداخلي، وفحص أداء الفرامل، واختبار التحول بثنتين من السرعة، والتحقق من الصمود قبل الشحن.معتمدة ISO9001 و CE
3المواصفات التقنية
- نوع التجميع: المحرك النهائي الكامل (محرك السفر + وحدة متكاملة للخفض الكوكبي من مرحلتين)
- نوع المحرك: محرك السفر بالبستن المحوري ذو التحول المتغير
- ضغط الإغاثة الحد الأقصى للنظام: 37.3 MPa (373 بار)
- وضع السفر: قابل للتبديل السير عالية / منخفضة سرعة مرتين
- هيكل الفرامل: فرامل وقوف ثابتة بالربيع، إطلاق هيدروليكي
- شكل التخفيض: تخفيض معدات الكوكب في مرحلتين
- التمييز الجانبي: 208-27-00241 الجانب الأيسر، 208-27-00242 الجانب الأيمن (غير قابلة للتبادل بين اليسار واليمين)
- واجهة الإخراج: OEM القياسية spline مطابقة لمحور العجلات
4. التوافق و قائمة المراجع المتقاطعة
نماذج الحفارات الملائمة مباشرة
PC300-7 ، PC400-7 ، PC400LC-7 ، PC400-7EO ، PC400LC-7EO ، PC450-7 ، PC450LC-7 ، PC450-7EO ، PC450LC-7EO
المحرك النهائي الكامل المتبادل PN
208-27-00241، 208-27-00242، 208-27-00240، 208-27-00312
مقارنة رأس محرك السفر الداخلي PN
706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421
النماذج المتوافقة الموسعة
PC400-8، PC400LC-8، PC450-8، PC450LC-8
5المزايا التنافسية
- أكثر من 13 عاما متخصصة في محركات الدفع النهائية ومحركات السفر لمحفرات التعدين الثقيلة كوماتسو من 30 إلى 50 طن
- ثلاث درجات جودة متاحة لتلبية متطلبات الميزانية المختلفة ومواقع البناء القاسية
- نظام تفتيش صارم للسيطرة على الجودة للدخول والخروج لضمان حياة خدمة مستقرة طويلة الأجل
- مخزون كاف مخزن في مستودع قوانغتشو، الشحن البحري المرن والشحن الجوي حلول الشحن العالمية
- فريق الهندسة المهنية يوفر توجيهات التثبيت في الموقع، وتسوية الأخطاء والدعم التقني بعد البيع على المدى الطويل
- تجميع كامل من قطعة واحدة للاستبدال المباشر ، مما يقلل بشكل فعال من وقت توقف الجهاز ودورة الصيانة
6أسئلة شائعة
السؤال 1: هل يمكن تركيب 208-27-00241 و 208-27-00242 عبر اليسار واليمين؟
الجواب: رقم 208-27-00241 مخصصة للقيادة النهائية اليسرى، 208-27-00242 مخصصة للقيادة النهائية اليمنى؛ تخطيط دائرة الزيت الداخلية تختلف، والتركيب المتقاطع سوف يسبب سرعة السفر غير الطبيعية،ضعف الجر أو فشل الحركة.
س2: هل يمكنني استبدال رأس المحرك فقط بدلاً من المحرك النهائي بأكمله؟
ج: نعم. إذا كان علبة التروس التخفيض الكوكبية لا تزال سليمة دون تلف العجلات أو تسرب الزيت، يمكنك استبدال فقط رأس المحرك المعيب (أرقام أجزاء 706-8J سلسلة) لتخفيض تكاليف الصيانة إلى حد كبير.
س3: ما هو الفرق بين محرك أقراص النهائي الجديد الأصلي والإعادة البناء؟
الجواب: محرك القيادة النهائي الذي تم إعادة بنائه يستبدل جميع الأجزاء الداخلية القابلة للاستهلاك (المكبس ، لوحة الصمام ، المكبرات الكوكبية ، لوحات الاحتكاك ، أغطية الزيت) ،تم اختبارها بالكامل على أساس معيار أداء OEM مع مزايا التكلفة. جديد أصلي هو مصنع الأصلي تجميع جديد تماما متوافق مع رسم مصنع كوماتسو والمواصفات.
س4: ما هو وقت التسليم الخاص بك؟
ج: البضائع جاهزة في المخزون، يتم إرسالها خلال 3-7 أيام عمل بعد تأكيد الطلب، خيارات الشحن البحري والهوائي في جميع أنحاء العالم متاحة.
فيديو
