English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Takeuchi TB15 Final Drive محرك السفر الهيدروليكي PHV-2B OEM 19031-04500 19031-03600 19031-05500 19031-04400 أجزاء حفارة صغيرة
محرك التنقل النهائي Takeuchi TB15
,محرك سفر هيدروليكي PHV-2B OEM
,محرك سفر الحفر المصغر
19031-04500 19031-03600 محرك نهائي لتاكيوتشي TB15 | محرك حركة ناتشي PHV-2B
قوة جر بإزاحة عالية للحفر المدمج.محرك حركة هيدروليكي مباشر من ناتشي PHV-2B مع علبة تروس تخفيض مدمجة شديدة التحمل، مصمم خصيصًا للحفارات الصغيرة تاكيوتشي TB15.
1. مواصفات التشغيل الفنية
(بيانات هندسية تم التحقق منها لمقتطفات Google الغنية وعمليات البحث عن المشتريات)
| سمة المعلمة | قيمة المواصفات |
|---|---|
| أرقام قطع غيار تاكيوتشي الأصلية | 19031-04500, 19031-03600, 19031-05500, 19031-04400 |
| الحفار المتوافق | تاكيوتشي TB15 (حتى وزن تشغيل 2.0 طن) |
| هندسة نواة المحرك | ناتشي PHV-2B (محرك حركة مكبسي محوري) |
| أقصى إزاحة نهائية | 670.8 سم مكعب/دورة |
| أقصى عزم دوران نظري | 2420 نيوتن متر |
| ضغط التشغيل الأقصى | 24.5 ميجا باسكال |
| فئة الآلة المطبقة | 1.5 – 2.0 طن |
| الحالة / الضمان | جديد تمامًا / 12 شهرًا |
2. حل مشكلة تلف التجويف والاهتزاز عند السرعة المنخفضة في تاكيوتشي TB15
هل تسمع نقرًا إيقاعيًا أثناء النزول أو تلاحظ تأخرًا في فرملة المسار على المنحدرات؟ مع أقصى إزاحة عالية تبلغ 670.8 سم مكعب/دورة، يتطلب تاكيوتشي TB15 ضغطًا خلفيًا هيدروليكيًا ثابتًا. في محركات PHV-2B البالية، تفشل نوابض فحص العدادات المتعبة وألواح الصمامات المتآكلة في تخفيف السرعة الزائدة عند النزول. يؤدي هذا إلى حدوث تجويف شديد (فقاعات هواء) في أسطوانة المحرك، مما يؤدي إلى تآكل أحذية المكابس النحاسية وخفض عزم دوران المحرك إلى ما دون تصنيف المصنع البالغ 2420 نيوتن متر. تركيب محرك حركة جديد تمامًا 19031-04500 يعيد كامل تخميد السوائل، ويوقف الاندفاع الهيدروليكي، ويضمن فرملة مسار إيجابية على المنحدرات الشديدة.
3. الأسئلة الشائعة (فنية وتجارية)
لمالكي المشغلين والمشغلين (رؤى الطرف C)
س: هل يمكن لهذا المحرك PHV-2B أن يحل محل رقم قطعة تاكيوتشي القديم مباشرة 19031-04400؟ ج: نعم. تمثل أرقام القطع 19031-04400, 19031-03600, و 19031-04500 بدائل مصنع مباشرة لـ TB15. يتطابق شفة تركيب الإطار، ونمط مسمار ترس القيادة، ومواضع خطوط الهيدروليك الرئيسية مع إعدادك الحالي.
س: ما هي الخطوة الأكثر أهمية لمنع التجويف عند تشغيل هذا المحرك الجديد؟ ج: لا تقم أبدًا بتحرير الحفار من منحدر مباشرة بعد التركيب. قم بتدوير رافعات الحركة الهيدروليكية بالكامل مع تعليق المسارات عن الأرض لمدة 3-5 دقائق. هذا يطرد فقاعات الهواء المحتبسة من مجموعة دوارة PHV-2B قبل وضع المسارات تحت وزن الآلة الكامل.
لتجار المعدات وورش الإصلاح (رؤى الطرف B)
س: كيف يقارن هذا المحرك PHV-2B بمحركات الحركة PHV-1B الأخف وزنًا؟ ج: يوفر PHV-2B إزاحة أعلى بكثير (670.8 سم مكعب/دورة مقابل 458.3 سم مكعب/دورة) وقدرة خرج عزم دوران قصوى تبلغ 2420 نيوتن متر (مقارنة بـ 1510 نيوتن متر في PHV-1B). يوفر قوة حافة عالية مطلوبة لتصميم الهيكل السفلي لتاكيوتشي ذي السحب العالي.
س: كيف يتم حماية الشحن البحري / الجوي الدولي من تلف الأختام؟ ج: يتم معالجة كل وحدة داخليًا بسائل هيدروليكي مانع للصدأ، ويتم تغطيتها بسدادات منافذ عالية الجودة لمنع دخول الأوساخ، ويتم تفريغها في كيس بولي سميك مقاوم للبخار، وتثبيتها في صندوق خشبي معتمد للتصدير.
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 المضخة الهيدروليكية الرئيسية OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 حفارة صغيرة
Kubota U20-3 U25-3 المحرك النهائي KYB MAG-18VP-230F محرك سفر OEM B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 لأجزاء الحفارات الصغيرة
بوبكات E17 E19 E20 E17Z E20Z محرك تحريك 7024418 7024419 للجزء من الحفارات الصغيرة
