0753786UA محرك نهائي لـ IHI Imer 35J 30JX | محرك نقل

قوة جر ثقيلة 4200 نيوتن متر مع تخفيض 52.7:1 للحفارات IHI 3.5 طن.محرك نقل هيدروليكي TM04 مزدوج الإزاحة بديل مباشر للمعدات الأصلية، كامل مع علبة تروس تخفيض كوكبية بنسبة 52.7:1، مصمم خصيصًا للحفارات الصغيرة IHI و Imer 35J و 30JX.

1. المواصفات التشغيلية الفنية

(تم التحقق من السلطة عبر كتالوجات قطع غيار IHI/Imer وقواعد بيانات الهيدروليك المدمجة)

2. حل مشكلة تردد مسار IHI 35J وخشخشة الفجوة الخلفية الكوكبية

هل يتأخر جهاز IHI 35J الخاص بك أثناء السفر المستقيم، أو يصدر خشخشة تروس قاسية عند التوقف على المنحدرات؟ في الحفارات المدمجة IHI بوزن 3.5 طن، يتعرض تعشيق التروس الكوكبية بنسبة 52.7:1 لصدمات عكسية شديدة بسبب الحفر الدوري المستمر. على مدى فترات خدمة طويلة، تؤدي التآكلات الدقيقة على أسطح التروس الشمسية والكوكبية إلى توسيع تفاوتات الفجوة الخلفية، بينما تتسرب بطانات المكبس البالية السائل المضغوط عبر لوحة صمام التوزيع. هذا العيب يحرم المسار من قوة الدفع المنخفضة السرعة المصنعيه البالغة 4200 نيوتن متر. تركيب محرك القيادة الدقيق الخاص بنا0753786UA يعيد الكفاءة الحجمية الكاملة البالغة 21.0 ميجا باسكال، ويوقف الاهتزاز الهيدروليكي، ويوفر تحكمًا إيجابيًا ومتزامنًا في المسار.

3. أسئلة متكررة (فنية وتجارية)

لمالكي المشغلين والمشغلين (رؤى العميل)

س: هل سيتناسب محرك القيادة هذا مباشرة مع جهاز IHI 35J الخاص بي دون تغيير أقواس المسار أو الخراطيم؟ ج: نعم. إنه بديل مباشر 1:1 للمعدات الأصلية يطابق رقم القطعة0753786UA. يتوافق تجويف تثبيت إطار الهيكل السفلي، وقطر دائرة مسامير القيادة، وشفة منفذ تغذية الهيدروليك الرئيسية مباشرة مع إعداد جهازك الحالي.

س: ما هي بروتوكول التشحيم الحرج للبدء لهذا المحرك البديل؟ ج: املأ غلاف المحرك الهيدروليكي مسبقًا بسائل هيدروليكي جديد من خلال قابس تصريف الغلاف العلوي. بشكل منفصل، املأ محور التخفيض الكوكبي بزيت تشحيم التروس المقاوم للضغط الشديد SAE 80W-90 حتى قابس فحص مستوى الزيت الأفقي قبل بدء تشغيل المحرك.

للتجار ومرافق الإصلاح (رؤى الموزع)

س: هل يمكن تخزين رقم القطعة0753786UA لكل من آلات IHI 35J و 30JX؟ ج: نعم. 0753786UA هو مجمع القيادة النهائي العالمي المحدد من المصنع عبر منصة IHI 35J و 35J-2 و 30JX، ويشترك في نفس تروس التخفيض بنسبة 52.7:1، وتصنيف التدفق 40 لتر/دقيقة، وهندسة التركيب الميكانيكي.

س: ما هو معيار التعبئة والتغليف للحماية أثناء النقل للتصدير الخارجي؟ ج: يتم معالجة كل وحدة قيادة بوزن 100 رطل داخليًا بسائل نقل مانع للصدأ، وتغليفها في غلاف بولي مانع للتآكل بالبخار (VCI)، وتثبيتها بشكل آمن داخل صندوق خشبي للتصدير معتمد من ISPM-15 معالج بالتبخير، ومصمم للتعامل مع حاويات المحيط والشحن الجوي.