ما الذي يسبب عدم كفاية الضغط في المضخة الهيدروليكية للحفارة؟

I. الأخطاء الداخلية لوحدة المضخة الهيدروليكية (الأسباب الجذرية)

1التآكل الداخلي والتسرب في الأجزاء المتحركة
مضخات المكبس المحوري هي التكوين القياسي للمضخات الرئيسية للحفر. وتشمل نقاط التآكل الشائعة: الفراغ المفرط بين المكبسات ومجاري الأسطوانة.ارتداء أو علامة على لوحة الصمام وواجهة الأسطوانة؛ والارتداء على أسطح الاتصال بين الحذاء والسيفبلت. يؤدي هذا الارتداء إلى تدفق متقاطع بين غرف الضغط العالي والمنخفض وانخفاض كبير في الكفاءة الحجمية.تظهر كعدم القدرة على بناء الضغطفي الحالات الشديدة، كسر لوحة العودة أو فصل الحذاء يؤدي إلى فقدان كامل من النزوح.

2فشل آلية النزوح المتغير
تصلب المكبس الخدمي أو انسداد في ممرات زيت التحكم / فتحات التخفيف يسبب بقاء اللوحة على زاوية ضحلة ، مما يؤدي إلى عدم كفاية الانتقال.تتضمن الأعراض القراءات الطبيعية للضغط المنخفض ولكن انخفاض سريع في الضغط تحت الحملبالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي تعب الربيع أو تحرك الإعداد في صمام قطع الضغط أو منظم الطاقة إلى دخول المضخة إلى حالة تفريغ قبل الأوان، مما يحد من أقصى ضغط للنظام.

3الأضرار الهيكلية والختم
الأضرار التي لحقت بختم زيت عمود المضخة (والتي تؤدي إلى امتصاص الهواء) ، والثقوب الرملية أو الشقوق في غطاء المضخة، والتكسير أو الانزلاق من خطوط الدخول كلها تسبب فقدان الطاقة أو الضغط.مما يؤدي في نهاية المطاف إلى عدم كفاية ضغط الإخراج.

II. زيت هيدروليكي وأخطاء جانب الشفط (أكثر العوامل شيوعاً)

1. انقطاع سيء و التجويف:انخفاض مستويات النفط في الخزان، أو انسداد فلاتر الشفط، أو تسرب الهواء في أدوات أنابيب الشفط يؤدي إلى امتصاص المضخة للهواء، مما يؤدي إلى التجويف.هذا يؤدي إلى تقلبات كبيرة في تدفق الخروج والضغطفي الحالات الشديدة، لا يمكن بناء الضغط على الإطلاق.

2تدهور النفط:استخدام نوع زيت هيدروليكي خاطئ ، أو زيت ذو لزجة منخفضة للغاية ، أو درجات حرارة زيت عالية ناتجة عن فشل في نظام التبريد يقلل من قدرة الزيت على الختم ،يؤدي إلى تفاقم التسرب الداخليويعيق تراكم الضغط

3تلوث النفط:لا تسريع الشوائب فقط ارتداء المضخة الداخلية ولكن أيضًا تسد فتحات التخفيف في مجموعات الصمامات ، مما يسبب بشكل غير مباشر فشل في تنظيم الضغط.

إستراتيجية حل المشاكل السريعة

1أولاً، قم بتوصيل مقياس ضغط مباشرة إلى منفذ المضخة الرئيسي وقم بإغلاق خط التفريغ لفترة وجيزة لإجراء الاختبار: إذا وصل الضغط إلى القيمة الاسمية،المضخة نفسها تعمل بشكل صحيح، والعيب يكمن في مجموعة الصمام أسفل المياه أو الأنابيب أو المحركات؛ إذا ظل الضغط أقل من القيمة الاسمية ، ثم فحص جسم المضخة وجانب الشفط.

2اتبع مبدأ "من الأسهل إلى الأكثر صعوبة": تحقق أولاً من العناصر التي يمكن الوصول إليها بسهولة مثل مستوى الزيت وعنصر المرشح ودرجة حرارة الزيت وصمام الإغاثة الرئيسي.قبل تفكيك المضخة لفحص التآكل الداخلي، وبالتالي تجنب التفكيك غير الضروري أو العمى.

نصيحة: اتصل بـ Belparts للحصول على حلول لضعف ضغط المضخة الهيدروليكية في الحفارات.